В Лос-Анджелесе Volkswagen представит последнюю версию BUZZ ID концепт модели - ID BUZZ - который дебютировал на выставке IAA в сентябре.

Для автошоу эта концепция была переименована и получила специальную ливрею с оригинальными цветами и дизайном, который включает в себя карту курса престижной гонки.

Пассажирская версия Volkswagen ID BUZZ войдет в производство на фабрике в Ганновере, вероятно, к 2022 году, и ожидается, что коммерческая версия CARGO также будет частью плана компании.

 технической точки зрения концепция BUZZ CARGO имеет те же характеристики, что и на IAA с аккумуляторными блоками от 48 кВт до 111 кВтч и дальностью до 550 км.

Помимо электрификации, Volkswagen намекает на интерьер, предназначенный для коммерческого использования и автономных возможностей вождения.

Volkswagen ID BUZZ CARGO:

- от 48 кВтч до 111 кВтч для диапазонов до 550 км автономного хода,
- Комплект модульных электроприводов (MEB),
- 150 кВт электродвигатель (задний привод) с опцией для AWD,
- максимальная скорость 160 км/ч,
- 800 кг полезной нагрузки,
- 230 В, 16 А Электрическая розетка для инструментов,
- "солнечная крыша" до 15 км дополнительного диапазона в день,
- 150 кВт пост. тока (80% примерно за полчаса в случае батареи 111 кВтч и около 15 минут при 48 кВтч),
- 11 кВт для зарядки на ночь и 11 кВт беспроводной зарядной системы.

Автобренд Ford в начале этого года презентовал на Женевском мотор-шоу новинку - рестайлинговую модель Edge. На сегодняшний день обновленный внедорожник доступен на авторынке Европы.

Силовой агрегат новинки представлен двухлитровым турбодизелем ЕcoBlue на 234 л.с. В роли трансмиссии предлагается восьмиступенчатая АКПП. Привод у данной модификации Ford Edge полный.

Также клиентам предлагают модификации обсуждаемой модели кроссовера с двухлитровым дизелем на 147 л.с. и восьмиступенчатой коробкой-автоматом и с двухлитровым дизельным агрегатом на 187 л.с. с шестиступенчатой МКПП.

В первом случае привод будет предложен передний, во втором - полный.

Из оснащения особо хочется отметить наличие систем умной электроники, обеспечивающих комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

К сожалению, на автомобильном рынке РФ модель Ford Edge не предлагается ни в одной из модификаций.

Презентация этой модели состоится 28 ноября на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Как можно заметить, в Palisade есть дизайнерские решения позаимствованные у обновленного Tucson и концепта HDC-2 Grandmaster представленного летом текущего года. В салоне нового внедорожника установлена панель приборов, визуально объеденная с мультимедийной системой.

Такое решение сейчас можно встретить в новых машинах компании Mercedes-Benz. Ранее мы сообщали, что под капотом Hyundai Palisade будет устанавливаться 3,3-литровый V6 мощностью 300 л.с., а также гибридная силовая установка базирующаяся на 3,5-литровом атмосферном моторе.

 Следующее поколение американского SUV Ford Explorer, которое будет позиционироваться, как кроссовер 2020 модельного года, будет представлен в следующем году. Ну а сейчас уже полным ходом ведутся испытания прототипов новинки. 
 Очередная порция «шпионских» фотографий автомобиля была опубликована зарубежными профильными изданиями пару минут назад. Количество камуфляжной пленки становится меньше от раза к разу. 
 Обновленный Ford Explorer получит более гладкую переднюю часть. 

 Теперь по порядку. Передние фары теперь имеют менее квадратную форму, нежели сейчас. Надо сказать, что они теперь гораздо больше сочетаются с фальшрадиаторной решеткой. Довольно большие «противотуманки» видимо находятся на бампере. Кроссовер получил небольшой уклон крыши в задней части, благодаря чему, его профиль теперь смотрится намного лучше. Задние фонари теперь получили более угловатую форму, немного изменились и стоп-сигналы. Из-под заднего бампера выходят четыре квадратные выхлопные трубы. 
 В целом, внешний вид среднеразмерного кроссовера не сильно отличается от нынешнего его исполнения. Пока что нет фотографий салона новинки – можно ожидать появления новой информационно-развлекательной системы и некоторых передовых систем помощи водителю. 
 Новый Explorer получит модульную платформу CD6. На выбор будет доступно как заднеприводное исполнение авто, так и версия с полным приводом. Также будет предложена и спортивная версия ST, которая скорее всего получит 3.0-литровый мотор V6 твинтурбо мощностью не менее 400 лошадиных сил.

Напомним, Teana уступила место седану Nissan Altima.

Nissan объявил дату выхода на рынок нового поколения седана Altima. Напомним, на протяжении шести лет автомобилисты разных стан знали этот автомобиль под двумя разными именами – «Teana» и «Altima». Выбор наименования зависел от регионального рынка. Сегодня же производитель решил отказаться от Teana, именуя свой седан Nissan Altima. Именно под этим именем разрабатывалась следующая генерация модели для «поднебесного» рынка. 
 Седан для Китая получил новые бамперы, габаритную решетку радиатора с массивной хромированной плашкой, зауженную головную оптику и измененные задние фары. 
 В салоне новинки теперь можно увидеть усеченный руль в стиле нового Nissan X-Trail, оригинальную переднюю панель и мультимедиа с популярным у китайских автомобилистов «парящим» тачскрином.
 Моторная линейка Nissan Altima состоит из 159-сильного двухлитрового «атмосферника» и такого же объема турбомотора мощностью 252 л.с.  Оба двигателя работают в паре с вариатором, привод безальтернативный передний. Несмотря на скорый старт продаж, озвучивать прайсы на новинку автопроизводитель не торопится. За прошлое поколение модели, которое именовалось Nissan Teana, в китайских автосалонах просили от 175 800 юаней (почти 1 690 000 рублей).